CALCULATING MODEL FUEL SYSTEM OF DIESEL WITH ELECTROMECHANICAL DEVICE TO INTENSIFY FEED OF FUEL

dc.contributor.authorІванов, Олег Миколайович
dc.contributor.authorХарак, Руслан Миколайович
dc.contributor.authorКостенко, Олена Михайлівна
dc.contributor.authorАрендаренко, Володимир Миколайович
dc.contributor.authorНазаренко, Олексій Олексійович
dc.contributor.authorПушка, Олександр Сергійович
dc.contributor.authorСарана, Віктор Володимирович
dc.date.accessioned2020-02-06T09:49:21Z
dc.date.available2020-02-06T09:49:21Z
dc.date.issued2019-01
dc.descriptionОкреслені ключові напрямки розвитку та вдосконалення паливної системи для двигунів внутрішнього згорання із запаленням від стиску паливоповітряної суміші. Доведена необхідність всебічного впровадження електромеханічних принципів керування процесом паливоподачі у відповідності до варіативних умов експлуатації дизелів. Висвітлена актуальність подальшого вдосконалення та модернізації гідромеханічних паливних систем на фоні постійно зростаючого інтересу до електрокерованих аналогів. Наведено перелік не використаних потенційних можливостей гідромеханічної паливної апаратури для покращення умов протікання процесу подачі палива. Запропоновано електромеханічний засіб для інтенсифікації паливоподачі, що вмонтовується до паливонагнітального трубопроводу та видозмінює фазо-амплітудну характеристику хвильового процесу розповсюдження одиночного імпульсу подачі між паливним насосом високого тиску та гідромеханічною форсункою. Висвітлено основні аспекти методики уточнення розрахункової моделі паливної системи безпосередньої дії розподільного типу з новим засобом інтенсифікації подачі палива. Запропоновано розглядати процес паливоподачі в декілька етапів з врахуванням особливостей функціонування окремо взятого гідравлічного вузла паливної системи, включаючи запропонований засіб інтенсифікації. Приведені системи диференціальних та аналітичних рівнянь, що дозволяють проводити математичне моделювання процесу розповсюдження та взаємовпливу хвиль тиску в паливонагнітальному тракті. Отримані системи дозволяють отримувати характеристики зміни гідравлічного тиску в різних паливних об’ємах, кінематики руху запірних елементів насосу високого тиску та форсунки, тощо. У ході порівняльних досліджень, що були проведені на основі сформованої розрахункової моделі, процесу паливоподачі для штатної та вдосконаленої паливної системи турбодизеля були виявлено значне покращення якості впорскування за значною кількістю показників. За результатами розрахунків прослідковується наявність стрімкоподібного характеру зростання та спадання тиску впорскування на початковій та завершальній фазі процесу подачі палива до циліндрів дизеля. Відмічено, що швидкість зміни тиску може досягати 170 МПа/град, максимальний та середній тиск впорсквання зростає до 75 МПа та 30…40 МПа відповідно. Розрахункові досілдження проводились із залученням чисельного методу інтегрування – інтерполяційного методу Адамса, вибір якого обумовлено потребою отримання стіких рішень при вирішенні сформованих систем диференціальних рівнянь, що відносяться до категорії жорсткихuk_UA
dc.identifier.doi10.15587/1729-4061.2019.155399
dc.identifier.urihttps://dspace.pdau.edu.ua/handle/123456789/7266
dc.subjectрозрахункова модельuk_UA
dc.subjectінтенсифікація паливоподачіuk_UA
dc.subjectпаливний насосuk_UA
dc.subjectелектромеханічний засібuk_UA
dc.subjectхвилі тискуuk_UA
dc.titleCALCULATING MODEL FUEL SYSTEM OF DIESEL WITH ELECTROMECHANICAL DEVICE TO INTENSIFY FEED OF FUELuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
local.department4.1 Кафедра безпеки життєдіяльностіuk_UA
local.department4.2 Кафедра галузеве машинобудуванняuk_UA
local.department4.6 Кафедра технології та обладнання переробних і харчових виробництвuk_UA
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Ivanov.pdf
Size:
482.83 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
license.txt
Size:
16.27 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description: